CASTROL MAGNATEC HYBRID 0W-16 4X5L

Les véhicules hybrides sont différents. Le moteur fonctionne par intermittence, passant à l'énergie électrique à basse
vitesse pour déplacer le véhicule. En conduite urbaine typique, le moteur n'est utilisé que pendant de courtes périodes
avant de repasser à l'énergie électrique, ce qui fait qu'il est souvent moins chaud qu'un moteur non hybride.
Fait impressionnant, certains moteurs hybrides peuvent s'arrêter, passer à l'alimentation électrique et redémarrer 500
000 fois au cours de leur vie, soit 10 fois plus qu'un moteur non hybride.

Ces températures plus basses et ces redémarrages plus nombreux peuvent entraîner une contamination accrue, car
sans la température élevée du moteur, l'eau et les autres contaminants restent dans l'huile.
Tous ces défis posés par l'hybride rendent plus difficile la protection de l'huile, provocant l'usure du moteur.
* d'après les tests réalisés par Castrol, sur des moteurs représentant environ 45% du parc mondial de véhicules
hybrides en 2022.

Application
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 convient aux véhicules automobiles à essence et hybrides pour lesquels le
constructeur recommande un lubrifiant API SP, ILSAC GF-6B ou une spécification antérieure de grade SAE 0W-16, y
compris les moteurs hybrides.